Les pistes cyclables ont progressé depuis deux ans dans de nombreuses villes dont Paris, même si elles restent "insuffisantes", selon le deuxième "baromètre des villes cyclables".
D'après la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), 40% des cyclistes interrogés ont estimé que les conditions de circulation à vélo avaient évolué positivement dans leur ville entre 2017 et 2019. Près de 16% des sondés, à l'inverse, jugent que ces conditions se sont dégradées, selon ce baromètre.
Le nombre de cyclistes satisfaits est plus fort dans les villes de plus de 200.000 habitants, où 56% des personnes interrogées ont émis un avis positif sur l'amélioration des infrastructures dédiées au vélo. Dans les communes de moins de 20.000 habitants, ce nombre chute à 27%.
Ce baromètre, réalisé sur la base de 185.000 contributions et portant sur 768 communes, fait apparaître "quelques belles progressions, mais une majorité de villes de France ont encore des efforts à faire", souligne la Fédération des usagers de la bicyclette dans un communiqué. Sur le podium des villes de plus de 200.000 habitants les plus favorables aux cyclistes figurent Strasbourg (avec une note de 4,02 points sur 6), Nantes (3,55 points) et Rennes (3,46 points).
Marseille et Nice peuvent faire nettement mieux
Paris arrive en 4e position mais la ville a connu une évolution "dynamique", selon le baromètre: la pratique du vélo a bondi durant la grève contre la réforme des retraites avec 2,6 fois plus de passages de cyclistes recensés qu'en temps normal par les bornes de comptage. D'après la Fédération, Marseille arrive en dernière position des villes de plus de 200.000 habitants, avec 1,96 point, juste après Nice (2,37 points).
Dans les villes de 100.000 à 200.000 habitants, Grenoble ouvre la marche (4,12 point) devant Angers (3,38 points) et Caen (3,25 points). Le podium des villes de 50.000 à 100.000 habitants est occupé de son côté par La Rochelle (4,04 points), Chambéry (3,76 points) et Versailles (3,64 points).
"Le vélo est un enjeu bien au-delà des coeurs des métropoles", souligne la Fédération des usagers de la bicyclette, qui appelle à "convertir l'essai du plan vélo national à l'échelle locale", à l'occasion des élections municipales de mars.
Source : batirama.com