Impression par héliogravure en série ou par imprimante numérique sur commande avec des motifs libres, pose collée ou libre, pour les trois nouvelles collections de sols PVC Modul’up, Modul’up trafic et Sarlon Trafic.
Forbo est un groupe Suisse, côté à la bourse de Zurich. Il a atteint en 2023 un chiffre d’affaires de 1175,2 millions de Francs Suisses (FS), soit environ 1243,9 M€. Le résultat 2024 n’est pas encore connu.
Le groupe comporte deux divisions : Forbo Flooring Systems et Forbo Movements Stems qui se spécialise dans les bandes transporteuses. La division Forbo Flooring Systems est présente dans 27 pays et compte 15 sites de production dans 7 pays. Elle a atteint un CA de 796,5 millions FS en 2023 et 389,2 MFS au cours des six premiers mois de 2024, employant 2833 personnes.
En France, la division compte deux usines : l’une à Château-Renault, l’autre à Reims. Nous avons visité l’usine de Reims le 21 janvier à l’occasion du lancement de deux nouvelles collections de revêtements PVC hétérogènes : Modul’up et Sarlon Trafic.
L’usine Forbo de Reims a été consruite en 1924. Elle a fêté ses 100 ans l’an dernier. Elle occupe 11 ha, emploie 380 personnes et ses bâtiments sont classés. © PP
Cécilia Aouainia, Directrice Marketing Pays du Sud chez Forbo Flooring Systems présente les 81 références en stock et les 17 coloris exclusifs sur demande (MTO, Make To Order, 50 m2 de commande minimum et 6 à 8 semaines de délai), des collections Modul’up, Modul’up trafic et Sarlon trafic. Ces nouveaux designs enrichissent une palette déjà étendue, intégrant des nuances apaisantes inspirées de la nature ainsi que des teintes vives et expressives. Les formes graphiques (floral, champagne et lagoon halo ; citrus, linen, grey, blue et denim halo contour ; grey mimetico), le terrazzo (grey, warm et multicoloured), les imitations bois (chêne, noyer), béton, pierre, travertin ou encore textile (anthracite et light grey new nairobi) constituent également des décors signatures. © PP
Les performances des revêtements de sol
La division Forbo Flooring Systems fabrique trois types de revêtements de sol : en linoléum sous la marque Marmoléum, en PVC ou textiles. Chacun de ces trois types de revêtements de sols est décliné en de nombreuses finitions pour différents usages et différentes esthétiques.
Avant d’aller plus loin, faisons une pause vocabulaire. Les revêtements de sol sont décrits du point de vue acoustique par les valeurs ΔLw et Ln,e,w . La valeur ΔLw exprime l’affaiblissement acoustique des bruits de choc sous le local d’émission. ΔLw s’exprime en décibel (dB). Plus la valeur de ΔLw est élevée, meilleure est la performance du produit relativement à la réduction des bruits d’impact transmis par les planchers. La valeur Ln,e,w , mesurées selon la méthode de la norme NFS 31-074, est exprimée également en dB et traduit la faculté du revêtement de sol PVC professionnel à réduire le bruit de choc généré dans le local où il est posé. Plus la valeur Ln,e,w est faible, meilleure est la performance du produit relativement à cette propriété. Ln,e,w est rangée en classes. La classe A, la meilleure, correspond à une sonorité de la marche < 65 dB.
Les revêtements de sol sont également définis par le classement UPEC : Usage, Poinçonnement, Eau, Chimie. Il est délivré par le CSTB à la demande des fabricants de revêtements de sol.
Dans le classement UPEC, U pour Usage traduit l’usure au trafic et possède cinq niveaux :
– U2 : locaux à usage privatif où le trafic est modéré ;
– U2S : locaux à usage privatif où le trafic est important ;
– U3 : locaux à usage collectif où le trafic est normal ;
– U3S : locaux à usage collectif où le trafic est plus agressif pour le sol ;
– U4 : locaux à usage collectif où le trafic est important.
P exprime la résistance au poinçonnement du revêtement du sol par l’action du mobilier (pieds de chaises, etc.) de chute d’objets, etc. Il comporte quatre niveaux :
– P2 : locaux avec circulation occasionnelle d’objets mobiles légers ;
– P3 : locaux avec circulation courante d’objets mobiles légers ;
– P4 : locaux qui supportent couramment un roulage lourd ;
– P4S : locaux (sauf industriels) soumis, de façon courante, à des charges importantes, fixes ou mobiles, et à des chocs sévères.
E traduit la tenue vis-à-vis de l’eau et de l’humidité et compte trois niveaux :
– E1 : locaux avec entretien humide occasionnel ;
– E2 : locaux avec entretien humide courant ;
– E3 : locaux avec entretien courant par lavage et présence d’eau prolongée.
Enfin, C exprime la tenue aux agents chimiques et aux produits tachants et présente quatre niveaux :
– C0 : contact avec des produits agressifs ou tachant absent ;
– C1 : contact avec des produits agressifs ou tachant accidentel ;
– C2 : contact avec des produits agressifs ou tachant courant ;
– C3 : contact avec des produits particuliers nécessitant une étude spécifique.
Grâce à l’ajout d’une imprimante numérique, l’usine Forbo de Reims est désormais en mesure de produire des décors personnalisés pour les trois nouvelles gammes Modul’up, Modul’up trafic et Sarlon trafic. Pour le prouver, ce décor est installé au sol de l’entrée du nouveau show-room. © PP
Modul’up, Modul’up trafic et Sarlon Trafic
Notre visite de l’usine de Reims le 21 janvier était focalisée sur les revêtements de sol PVC posés sans colle : Modul’up, Modul’up trafic et Sarlon Trafic. L’ensemble des décors se décline dans 4 variantes : Modul’up trafic et Modul’up compact, en pose libre sans colle, ainsi que Sarlon trafic 15 dB et 19 dB, en pose collée, solutions acoustiques phares, toutes élaborées et fabriquées à Reims, intégrant jusqu’à 20 % de contenu recyclé.
Modul'up trafic
Le revêtement de sol PVC professionnel Modul'up trafic en pose non collée est facile d'installation et apporte un confort acoustique aux occupants grâce à sa mousse d'envers haute performance permettant une efficacité acoustique déclarée ΔLw = 19 dB.
Modul’up trafic est destiné au fort trafic dans des locaux classés U3 et U4.
Modul'up
La technologie Modul'up est idéale en recouvrement d'anciens supports y compris amiantés. Modul'up est le meilleur revêtement de sol en pose non collée pour les espaces à fort trafic. Il peut être installé rapidement, sans colle.
Modul'up est disponible en version acoustique 19 dB Modul'up trafic et en version Modul'up compact. Modul'up est disponible dans plus de 90 références. Le large choix de décors et couleurs dynamise tous les environnements. Le traitement de surface dernière génération XtremPUR™ optimise les interventions de nettoyage et de maintenance. Forbo Flooring Systems se positionne en pionnier dans le domaine de la pose libre avec son système Modul'up et assoit son expertise avec des millions de m2 de produits posés dans le monde entier.
Sarlon trafic
Sarlon trafic est seulement disponible en pose collée. Avec une efficacité acoustique certifiée QB UPEC.A+ 15 dB, et une excellente résistance au poinçonnement de 0,05 mm, les sols PVC Sarlon trafic 15 dB offrent un confort à la marche optimal et une roulabilité des charges facilitée. Ce modèle est particulièrement adapté aux environnements hospitaliers, grâce à sa roulabilité comparable à celle d’un sol PVC compact, qui facilite le déplacement des charges lourdes tout en réduisant la fatigue du personnel. Son traitement de surface XtremPUR™ (dont bénéficie également la version 19 dB) offre d’ailleurs une protection renforcée contre les agents tachants, comme la bétadine et l’éosine, de même que contre les rayures et les marques de chaussures.
Sarlon trafic combine style, confort et robustesse. Doté d’une technologie acoustique avancée, il réduit efficacement les bruits tout en offrant une grande résistance au trafic intense, conservant un aspect impeccable dans le temps. Il garantit, par ailleurs, une sécurité optimale grâce à sa résistance au glissement R10. La version Sarlon trafic 19 dB présente une efficacité acoustique maximale et affiche une sonorité à la marche Classe A (la plus performante), un véritable atout dans le cadre de projets neufs où la modération des bruits de pas et de chocs revêt un caractère essentiel.
La dernière collection de revêtements de sol PVC hétérogènes U3/U4 de Forbo Flooring se distingue par des designs exclusifs, élargissant l’offre à 98 références, dont 81 disponibles immédiatement et 17 proposées sur commande.
La fabrication pas à pas
Un revêtement de sol PVC se compose de couches superposées. Tout commence par un rouleau de voile de verre (fibres de verre non-tissées). © Éditions du Signe
Ce voile de verre reçoit ensuite une première couche plastisol constitué de PVC. Il est livré à l’usine sous forme de granulés, chauffés jusqu’à devenir liquides. Puis déposé sous forme liqui sur le voile de verre. L’ensemble est ensuite chauffé à nouveau, puis refroidi avant de recevoir une seconde couche de plastisol. © Éditions du Signe
Deux technologies d’impression sont utilisées dans l’usine Forbo de Reims : une toute récente impression numérique HD pour les petites séries. La vitesse d’impression numérique atteint 1 m/minute. La seconde technologie est l’héliogravure qui atteint 16 m/ minute. L’usine dispose de dix stations d’impression par héliogravure et en utilise un maximum de cinq successives par motif. Ce qui laisse le temps de préparer un autre motif sur les cinq postes d’impression suivants. © Éditions du Signe
La ligne d’héliogravure mesure pratiquement un kilomètre de longueur, sans rupture. Il faut environ 50 minutes depuis l’introduction du voile de verre jusqu’à la sortie des lais en rouleaux. © Éditions du Signe
Après l’impression, les lais sont séchés, puis reçoivent leur couche d’usure après retournement, passent dans un four de cuisson à 120 °C, puis en refroidissement. Les produits recyclés sont intégrés dans la sous-couche. Ensuite, pour le Modul’up seulement, un second voile de verre est intégré pour permettre la pose libre sans colle, en lui donnant "du plombant".
Le poids final du Modul’up varie de 2,7 à 3 kg/m2.
Pour les solutions acoustiques, une nouvelle couche de plastisol avec des bulles d’azote incorporées est ajoutée. Après cuisson à 200 °C pendant 20 minutes, cette nouvelle couche forme une mousse alvéolaire grâce à l’expansion de l’azote. Les lais sont à nouveau retournés pour application du traitement de surface (granulation des motifs bois, etc.) et séchés aux UV. Après vérification optique de la qualité, les lais sont enroulés en rouleaux de 25 m, emballés et étiquetés. Ils sont stockés dans un entrepôt de 14 000 m2 qui peut contenir 20 000 rouleaux et 2000 palettes de dalles textiles, également fabriquées à Reims.
L’impression numérique HD (haute définition) atteint désormais 20 % des ventes environs, car 30 % des collections sont désormais imprimées numériquement en HD.
La mise en œuvre sans colle
Après la visite de l’usine, nous sommes allés dans un bâtiment de logements, construit et géré par le bailleur social l’Effort Rémois, partenaire de Forbo Flooring Systems.
Là, dans le couloir des parties communes, au second étage, Johanne Dubret, formatrice et technicienne Forbo Flooring, a fait une démonstration de pose libre sans colle du Modul’up trafic. © PP
En pose libre, le Modul’up et le Modul’up trafic associent un revêtement de sol PVC acoustique et compact à une bande de jonction Modul'up. En neuf, le chantier est deux fois plus rapide qu’une pose collée. Il réduit de 30 % les coûts de maintenance et d'intervention grâce au remplacement rapide des sols. Il facilite la rénovation et le recyclage futurs. En rénovation, cette solution s’accommode de multiples supports acceptés (carrelage, PVC compact, linoléum, etc.), permet une intervention en site occupé sans nuisance (pas de bruit, de poussières ou d’odeurs de colle...) et une remise en service immédiate des locaux et ne requiert aucune adhérence à l'ancien support en place. De plus, ce mode de pose est accepté en recouvrement de supports amiantés en sous-section 4 (SS4). C’est une solution unique assurant de rester en sous-section 4 lors des futures rénovations. Ce qui est nettement plus économique que le désamiantage. Enfin, le recouvrement est fiable, grâce à des modes opératoires présentant des mesures d’empoussièrement inférieures à 5 f/l sur les chantiers réalisés. © PP
Source : batirama.com / Pascal Poggi