BTR 481

50 BATIRAMA N°481 I OCTOBRE - NOVEMBRE 2018 MATÉRIELS Après dix ans de bons et loyaux services, le Berlingo cède la place au Berlingo Van qui innove dans de nombreux domaines et monte en gamme. C hez Citroën, l’aventure des four- gonnettes a commencé avec la légendaire 2CV camionnette, de mars 1951 à mars 1978, (1246335 exem- plaires), puis l’Acadiane (235393 unités en neuf ans). En 1984, c’est le C15, pro- duit pendant vingt-deux ans (1,18 million d’exemplaires). Puis en 1996, le Berlingo marque une évolution majeure dans les monde des utilitaires grâce à sa cellule intégrée au véhicule. Il sera renouvelé en 2008 et il cède la place, en cette année 2018, au Berlingo Van qui innove dans de nombreux domaines et monte en gamme. A l’extérieur, une version longue Derrière une apparence plus moderne, le nouveau modèle reste proche de son prédécesseur dans sa philosophie et dans son gabarit. Il introduit cependant des nouveautés majeures, à commencer par la plateforme EMP2 connectée et surtout la nouvelle version longue à empattement allongé baptisée XL, qui sera disponible plus tard dans l’année. Le Citroën Berlin- go affiche un style un peu plus personnel que son prédécesseur et adopte un profil de van. Si les arches de roue ont disparu, on retrouve la face avant trapue qui s’ins- pire, avec son nez court et haut, de celle du Jumpy. Comme auparavant, le Citroën partage son destin avec un cousin Peugeot, rebaptisé Rifter. La famille s’est agrandie avec l’arrivée de l’ Opel Combo Life. A l’intérieur, des finitions soignées On remarque immédiatement les gros pro- grès en matière de finition. Bien entendu, il n’est pas question encore de plastique moussé mais la qualité générale des maté- riaux et des assemblages apparaît désor- mais très correcte. Le Berlingo affiche une modularité au top dès le deuxième niveau de finition avec une multitude de range- ments, jusqu’à 113 litres (boîte à gants supérieure pouvant abriter un ordinateur portable, capucine au-dessus de la tête, planche de bord qui recèle deux boîtes à gants, airbag passager positionné dans le pavillon qui permet de libérer une autre boîte à gants particulièrement logeable. De la place pour ranger ses effets personnels Au niveau de la console centrale, au moins trois emplacements où placer son téléphone portable. Le ciel de toit propose toujours autant de possibilités : l’arche centrale translucide, le rangement au-des- sus du pare-brise. Sans oublier le tiroir sous le siège passager, les trappes sous VÉHICULE UTILITAIRE Le Citroën Berlingo Van 2018 LA VERSION WORKER IDÉALE POUR LES PROS Avec le Berlingo Van, Citroën pousse la personnalisation au maximum. Les entreprises de bâtiment opteront pour la version Worker. Elle se distingue par ses trois places avant, une garde au sol rehaussée de 30 mm, une plaque de protection moteur et un système de motricité renforcée Grip Control avec aide à la descente et pneus mixtes. L’équipement comprend aussi un plancher de chargement en plastique, une charge utile portée à 1000 kg et un pack « zone de chargement » (éclairage renforcé, prise 12V et anneaux d’arrimage mi-hauteur).