BTR 485

38 DOSSIERS SÉLECTION PRODUITS BATIRAMA N°485 I JUIN - JUILLET 2019 YFOTOR XELLA La nouvelle armature métallique qui renforce les maçonneries Afin d’apporter aux utilisateurs toujours plus de facilité d’emploi, de rapidité et de confort, Xella lance Ytofor : une armature métal- lique conçue pour renforcer les murs maçonnés et leur conférer un comportement mécanique supérieur. Constituée d’une maille de 14 câbles d’acier tressés renforcés par de la fibre de verre, Ytofor s’intègre dans le joint de colle entre les blocs pour réaliser une structure de maçonnerie plus durable. Cette solution permet de supprimer les chaînages traditionnels ou de les compléter lorsque leur utilisation est obligatoire et apporte une grande liberté dans la conception et la réalisation de murs por- teurs et non-porteurs. Avec un lancement commercial en avril 2019, Ytofor cumule les avantages : à la fois très résistante et très souple, cette armature conditionnée en rouleaux est facile à stocker, à transporter, à dé- rouler et à découper. BARDAGE COVER NEOLIFE SOLUTIONS Le bardage à très haute résistance feu intégrée La gamme de bardage COVER a été créée la même année dans le but de répondre à des exigences techniques du secteur de la construction notamment un classement feu B-s3;d0 (M1) perfor- mant lui permettant de s’appliquer aux logements collectifs de 1ère à 4ème famille et aux ERP de 1ère à 5ème catégorie. Après quatre années de retour chantier et plus de 300 000 m2 de produits vendus, les bardages CLAD, COVER et SMART obtiennent leur Avis Technique certifié par le CSTB. LANCY EC 350 LANCY Le transporteur-malaxeur de chape traditionnelle 100 % électrique arrive sur les chantiers Fiable, robuste et simple d’utilisation, il peut être utilisé sur tous les chantiers bénéficiant d’un raccordement 32 A / 380 V. Il peut être équipé d’un moteur supplémentaire innovant de 16 A / 380 V en option pour davantage de puissance, mais il est égale- ment possible de la limiter à 25 A si nécessaire. Ce qui procure une grande flexibilité à son utilisateur et lui permet de répondre à des chantiers de tailles variées. Il est possible d’obtenir un débit théorique de 3 m 3 / h et de 3.5 m 3 / h avec le moteur supplémen- taire de 16 A. Silencieux, économe et non polluant, il ne consomme pas de ga- zole et ne produit pas de gaz d’échappement. Doté d’un tableau de commande moderne intuitif, ainsi que d’une centrale de grais- sage en série, cet EstrichBoy EC350 conserve les mêmes avan- tages que les autres transporteurs de chape de marque Brink- mann. Il est disponible en version cône, skip et avec scraplette.