BTR 496

28 BATIRAMA N°496 I AVRIL - MAI 2021 DOSSIERS BÉTON DURABLE Quelle est la composition de ce sys- tème ? Cette alternative à la dalle pleine d’étage s’inspire des planchers de rez- de-chaussée des maisons individuelles. Ils comprennent des poutrelles pré- contraintes remplis de hourdis ou entrevous en bois ou polystyrène, le tout recouvert d’une dalle armée de compression. Il est aussi possible d’y intégrer un chauffage au sol. La sous face est chargée d’un isolant en laine minérale protégée par une plaque de plâtre. À quel type de construction est-il destiné ? Cette solution thermo-acoustique est proposée pour le petit collectif et les établissements recevant du public, d’au maximum R+3. Quel est l’intérêt de cette solution ? Il permet de pratiquement diviser par 3 la consommation de béton pour la créa- tion des dalles d’étage : elle réduit aussi la consommation de ferraillage. L’économie de matériaux réduit d’autant les nuisances de chantier : bruit, poussière et déchets. En cas de plancher chauffant, certaines solutions permettent d’éviter la dalle flot- tante. Elle est aussi compatible avec la pose de rupteur thermique à l’interface de la dalle et du balcon. Sa simplicité en fait un système adapté à la mise en œuvre par de petites entreprises de maçonneries. Avantages : Ce type de dalles permet de choisir le niveau de résistance thermique entre étage selon l’épaisseur de l’isolant. Son mode constructif en fait une solution intéressante pour les chantiers où est recherché un bilan carbone réduit. Limites : il est réservé au petit collectif ou à la construction de maisons en bandes. SOLUTION 1 : DALLES D’ÉTAGE LÉGÈRES BAS CARBONE ET HAUT CONFORT Ce système constructif présente les intérêts techniques – intégration des réseaux –, acoustiques, environnementaux et acoustiques. En discussion depuis des années, la nouvelle version de la norme harmonisée européenne est promise pour l’été prochain. Elle conditionne le développement des bétons bas carbone. Alors que les travaux de révision sont engagés depuis plus de cinq ans, les professionnels du ciment – et, de fait, du béton – restent dans l’attente du déblocage de la Commission européenne au sujet de la publication au journal officiel de la communauté européenne de la nouvelle mouture de la norme harmonisée NF EN197 - 1. Les dernières annonces font état d’une publication en juillet 2021. Texte par définition unique pour tous les pays européens, il doit réviser les compositions des formulations existantes, des CEM I au CEM V, et doit créer la nouvelle classe des CEM VI, dits ciments ternaires. Deux familles de ciments impactées Deux familles de ciments devraient être particulièrement impactées par les nouvelles normes, avec pour principal effet d’ouvrir la voie aux bétons « bas carbone » : les CEM II/C-M et CEM VI, tous deux dits ciments ternaires, c’est-à-dire mélangeant trois composants : clinker, laitier de haut- fourneau, calcaire ou pouzzolane ou autre (voir le tableau). Ils présentent l’intérêt d’afficher un poids carbone estimé 50 % inférieur à celui du CEM I, donné pour 850 kgCO 2 /t, et 35 % inférieur à la moyenne de l’ensemble des ciments utilisés (établie à 650 kgCO 2 / t). Cette attente de la norme laisse aussi du temps à la recherche. À partir du milieu des années 2010 s’est imposée l’idée de produire des ciments alternatifs pour des bétons à très haut niveau de résistance mécanique (50 à 70 MPa) – donc pour des ouvrages de travaux publics –, avec seulement 50 % de clinker et 30 % d’argiles calcinées à des basses températures (450 à 650 °C) : les LC3, acronyme de Limestone Calcinated Clay and Clinker Cement, à traduire par ciment d’argiles calcinés et de calcaire broyé. Alternative au ciment Portland, ce mélange a été mis au point par les chercheurs du laboratoire des matériaux de construction de l’École polytechnique fédérale de Lausanne (Suisse). Il afficherait aussi un poids carbone 50 % inférieur au Portland. Compte tenu des délais de discussion sur la nouvelle norme NF EN 197-1, cette nouvelle catégorie ce ciment pourrait aussi y figurer. NORMALISATION / DANS L’ATTENTE DE LA NOUVELLE VERSION DE LA NF EN 197-1