BTR 496

50 BATIRAMA N°496 I AVRIL - MAI 2021 MATÉRIELS Ford tente une montée en gamme sur ses utilitaires Transit en lançant de nouvelles variantes personnalisées. La collection Active se veut plus luxueuse et la Trail plus baroudeuse. L a version Trail propose des four- gons upgradés et passe-partout à la fois. Depuis pas mal d’années, les constructeurs autos cherchent à faire grimper leurs véhicules particuliers en gamme, histoire de profiter de marges plus généreuses. Ce mouvement n’avait pour l’instant qu’effleuré le secteur des VUL. Ford était l’un des seuls à y croire. La marque à l’ovale bleu propose en effet, depuis longtemps déjà, des séries spéciales de ses utilitaires au look amé- lioré. Au fil du temps, l’enseigne s’est rendu compte que 20 % des clients choisissaient le Transit dans sa tapageuse version Sport. Il faut croire que certains artisans ne veulent plus rouler au volant d’une banale fourgonnette blanche. Du coup, Ford enrichit son offre en variantes upgradées. Le plumage… Jusque-là, les versions spéciales des utili- taires Ford soignaient surtout leur appa- rence. Mais les derniers arrivés ajoutent à ces looks personnalisés de vrais bénéfices techniques. La nouvelle collection Active, aussi proposée en version double cabine, se contente de « rhabiller » le Transit Custom (moyen), concurrent du Renault Trafic, de manière « chic ». Elle adopte une calandre spécifique, des jantes alu, des marchepieds, bas-de-caisse et pas- sages de roues noirs. A l’intérieur, elle reçoit une sellerie en simili cuir/tissu et de nombreux équipements supplémentaires. Trail : un système de motricité renforcée La variante Trail du Transit Custom (moyen) propose un système de motrici- té renforcée. A son style « aventurier », elle ajoute en effet, un différentiel à glissement limité (mLSD) qui optimise la motricité sur terrain meuble ou glissant. Cet équipement transfère le couple vers la roue la plus stable. L’ensemble est géré automatiquement et ne demande aucune intervention humaine. Question look, cette camionnette a fière allure, avec ses jantes alu, sa calandre au logo hypertro- phié (hommage à l’impressionnant pick- up Ford Ranger Raptor ?) et ses ailes, et bas-de-caisse noirs. Les barres de toit et marchepieds tout aussi noirs, sont propo- sés en option. Le ramage… Le modèle Trail n’est pas un crapahuteur d’opérette. Il ne redoute ni la boue, ni le La tentation premium et des variantes upgradées FORD TRANSIT