BATIRAMA - ARTIBAT OCTOBRE 2023

48 BATIRAMA \ Salon Artibat Octobre 2023 Actualités L’achèvement de la structure R+7 de la résidence Hosta, à cheval sur leboulevardpériphériqueparisien, sept années après le début des études et un an avant sa livraison, fait date. Même le concours Réinventer Paris n’avait pas oséproposer l’utilisationd’une plateforme logistique surplombant le périphérique comme sitede construction de logements. Le concours suivant, Inventons la Métropole du Grand Paris, l’a fait dans la mesure où l’endroit, Porte Brancion, se situe à la limite de Vanves et que la commune limitrophe voudrait combler le no man’s land constitué par l’espace de la porte de Vanves avec le passagedes railsde lagareMontparnasse. Le bois, solution à tout En 2016 la jeune structure Woodeum n’a pas froid aux yeux. Selon elle, recourir au bois massif permettra de se tirer d’affaire et de monter haut au regard d’une structure béton traditionnelle. Il en va de même pour un autre enjambement, qui est le clou de l’opération et doit créer un espace sportif en bois. L’agence Hardel Le Bihan, fort en vue à Paris, s’implique et dessine l’un de ses premiers bâtiments en bois (hors surélévations). L’équipe s’élargit très vite au charpentier ACDF grand spécialiste francilien du bois et du métal, au BE Terrell, dans le cadre d’un contrat privé favorisant l’ingénierie concourante au long cours. Plus un objet de recherche qu’un projet de construction Le projet sportif périclite et selon l’agence, celui de remplacement de l’enjambement logistique pour créer un foyer de jeunes travailleurs R+7 de 114 chambres se fera quand même, surtout parce que la couverture de l’autoroute existe déjà à cet endroit. Pour autant, elle n’est pas porteuse. Il faut donc trouver une solution pour enjamber mais aussi protéger l’ouvrage contre le risque d’incendie incontrôlable venant de la route (type camion-citerne). Il faut trouver un moyen de purifier l’air des occupants fasse aux pics de NOx (émissions d’oxydes d’azote) et d’amiante (présente dans les plaquettes de freins). S’ajoute l’isolation acoustique au bruit route et la protection d’une structure en bois R+7 exposée en matière de confort d’été. Comme il s’agit d’un foyer pour l’organisme de logement social RIVP, la question du prix de construction est moins prépondérante que pour les projet provinciaux tertiaires des démonstrateurs de tours en bois d’AdivBois. Une structure hybride Ce contexte novateur oblige à tout inventer, qu’il s’agisse des mesures de pollution, des hautes performances de résistance au feu en construction biosourcée, des procédures pour empêcherstrictementtoutechuted’objet sur la voie pendant la construction… Le principal restant la question statique qui finalement rebat les cartes initiales de l’option bois. Car la solution finale, malgré l’omniprésence du CLT et du BLC en superstructure, est éminemment hybride : une dalle en béton de 40 cm lourdement armée fait l’enjambement sans ancrage et sert de socle à l’ensemble de la structure bois. Cette dernière s’élève sur une structure pont de deux étages qui sera occupée par des commerces, marqués par des bracons imposants et des poutres en BLC d’une hauteur impressionnante. Cependant ces derniers viennent buter en milieu d’ouvrage sur la finesse d’une structure en acier qui reporte les charges sur le mur préexistant en béton, qui sépare les deux voies et porte la première dalle. Une structure simple et régulière Le reste de la structure est simple avec un réseau de poteaux en bois tramé, qui libère un studio par trame ou un logement pour deux trames. Les dalles sont surépaissies à 30 cm pour contrer les risques de délamination, et pour répondre aux exigences acoustiques en couplage avec une chape sèche et un plafond en plaque de plâtre accessible Le mirage du périphérique habité se réalise L’opération d’enjambement du périphérique Porte Brancion à Paris entre dans la phase du second-oeuvre. Imposant pont en bois supportant un bloc de 7 niveaux ancré dans la nouvelle dalle. Merveille de mixité bois-acier pour résoudre l’équation délicate de l’enjambement.