Les machines zero emission de Wacker Neuson au centre-ville de Stuttgart

Dans le cadre de la rénovation de la place du marché de Stuttgart, en plein centre-ville, l’entreprise LEONHARD WEISS a eu l’occasion de tester toute la gamme zero emission de Wacker Neuson. La société est partenaire de Wacker Neuson depuis de nombreuses années et a participé activement à l’aventure zero emission depuis son lancement en y apportant la perspective de l’utilisateur. Ce chantier lui a donné l'opportunité de tester toute la gamme, de la pilonneuse sur batterie à la pelle électrique. « Nous avons beaucoup apprécié que ces machines et engins électriques fournissent exactement la même puissance que leurs homologues conventionnels », se réjouit Simon Schall, directeur du département de génie mécanique chez LEONHARD WEISS. « Au début de la journée, on a beaucoup moins de points d’entretien que pour les engins avec moteur à combustion et l'opérateur trouve beaucoup plus facilement ses marques sur la machine ».

Compactage, excavation et transport zéro émission

« Pour nous, le retour des utilisateurs sur le chantier est extrêmement précieux », explique Kai Hieber, directeur commercial pour la région Sud-Ouest chez Wacker Neuson. Pour ce chantier à Stuttgart, l’entreprise a pu déployer des pilonneuses sur batterie largement éprouvées et disponibles sur le marché depuis 2015, ainsi que des plaques électriques, notamment de la nouvelle gamme APS, pour les travaux de compactage des sols. Le dumper sur chenilles DT10e, le dumper sur pneus DW15e et la chargeuse sur pneus WL20e ont permis de transporter efficacement les matériaux, sans émissions d'échappement directes et avec des émissions sonores très faibles. La pelle Zero Tail EZ17e a quant à elle participé aux travaux d’excavation et de démolition. Grâce à la technologie lithium-ions ultra-moderne, les machines sont capables de remplir les exigences élevées de puissance, longévité et robustesse.

Vers un avenir zéro émission

Avec les machines et engins de construction électriques, il est plus facile de respecter les limites toujours plus strictes d'émissions de gaz d'échappement et sonores sur le chantier : elles n’émettent pas de gaz d'échappement localement. Cela protège l’opérateur et l’environnement du chantier. Par ailleurs, les machines de construction à propulsion électriques produisent jusqu'à 20 décibels* de bruit en moins que leurs homologues à essence. Une différence impressionnante quand on sait qu'une réduction de dix décibels revient à diviser par deux le volume sonore perçu.

* Niveau de pression acoustique émis (LpA) : indique les émissions sonores de la machine perçues au poste de travail lui étant directement associé, par exemple dans la cabine ou sur le poste de conduite.