L’Aéroport Paris-Charles de Gaulle est le plus performant des Hubs européens. Le problème avec une plateforme de cette envergure, c’est qu’elle ne dort jamais ! Entre le va et vient des passagers, la maintenance des appareils et des locaux, l’aéroport n’est jamais vide et les  sols doivent supporter un trafic intense constant.

 

Comment agir en un temps record ?

 

Les contraintes de temps et de résistance des matériaux sont donc décisives pour répondre aux besoins d’une telle structure.

Lorsqu’il s’agit d’entretenir ou de réparer une telle plateforme comme l’Aéroport Paris-Charles de Gaulle, il faut être rapide et efficace. Et plus particulièrement, lorsqu’il s’agit de l’entrée du Terminal 3. Le Terminal 3 est l’un des mieux desservi par les transports en commun comme le RER ce qui engendre un trafic des plus intenses surtout en période de vacances.

L’applicateur avait comme contraintes : une période de 21h30 à 5h30-6h00 avant que le trafic ne reprenne.

 

 

La préparation de sol

 

Les dalles gravillonnées ont été nettoyées à l’aide du

Dégraiss’sol Super Puissant

afin d’éliminer tous les contaminants de la surface et notamment les huiles et les graisses.

Dans un deuxième temps, l’applicateur a appliqué le primaire

Accroch’plus

qui garantit une excellente clé d’accroche sur la surface.

 

 

Quel revêtement choisir dans ces conditions extrêmes ?

 

Un tel trafic intense ne pouvait pas être supporté par un mortier standard. C’est pourquoi le

Concrex® Répar’sol

a été naturellement choisi pour ses propriétés exceptionnelles. Aussi résistant que du granit, il a été lissé sur une épaisseur de seulement 3 mm afin de rendre la surface imperméable et antidérapante.

Le

Concrex®Répar’sol

a par la suite été peint avec de l’

Époxy

Grip®

pour encore plus de sécurité.

L’

Époxy Grip®

 est une peinture à base de résine époxy qui contient de fins agrégats antidérapants. Il sécurise et protège les sols.

 

 

Depuis plus de 2 ans, le sol reste impeccable et le trafic s’intensifie.

 

 

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