Moteur 4p10-0at2 - euro 5

Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne. turbo compresseur et refroidissement de l'air de suralimentation. double arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. injection directe par pompe rotative et injecteurs. gestion électronique et régulation tous régimes.e.g.r. refroidi.