Réseau Ferré de France (RFF) a signé avec le groupe de BTP Bouygues le contrat de partenariat pour la LGV Nîmes-Montpellier, qui mettra notamment Paris à moins de trois heures de Montpellier.

 

La part du contrat avec Bouygues, à la tête du groupement Oc'Via comprenant également Colas, Spie Batignolles, Alstom, Meridiam Infrastructure et FIDEPPP, s'élève à 1,5 milliard d'euros, précise RFF. Cette nouvelle LGV, d'environ 80 kilomètres (60 kilomètres de LGV et 20 kilomètres de raccordements), constitue la première ligne à grande vitesse, dite "mixte", fret et voyageurs.

 

Le projet prévoit également la construction de deux nouvelles gares, Nîmes-Manduel et Montpellier-Odysseum, qui seront desservies par la ligne.Le début des travaux est prévu fin 2012 pour une mise en service de la ligne et de la gare nouvelle de Montpellier-Odysseum en 2017.

 

La mise en service de la gare nouvelle de Nîmes Manduel-Redessan interviendra en 2020.S'inscrivant dans la continuité de la ligne à grande vitesse Méditerranée mise en service en 2001, le contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier participe à la construction progressive de la continuité de la circulation à grande vitesse entre Paris, Nîmes, Montpellier, Perpignan, Barcelone, ainsi que sur l'axe Barcelone-Gênes.

 

Il rendra possible des liaisons Paris-Montpellier en moins de trois heures, Montpellier-Lille en moins de 4H30, Montpellier-Lyon à moins d'1H30 et Montpellier-Marseille à moins d'1H10.

 

Source : batirama.com / AFP