La société des Autoroutes du sud de la France (ASF), filiale de Vinci Autoroutes, a annoncé que les travaux de doublement de l'A9 autour de Montpellier débuteront à la mi-2013 pour une entrée en service fin 2014.

 

La création de l'A9b, qui doit permettre de séparer le trafic de desserte du trafic de transit, consiste à construire un tracé totalement nouveau de 12 km et à doubler la voie actuelle sur 9 km entre Baillargues et la sortie est de Montpellier, ainsi que sur 4 km entre Montpellier ouest et Saint-Jean de Védas.

 

Le coût du doublement de l'A9 qui, sur ce secteur, atteint aujourd'hui une moyenne de "105 000 véhicules/jour, dont 20% de poids lourds, avec des pointes estivales à 160 000", est estimé à "642,5 millions d'euros financés par ASF", a expliqué le directeur de l'opération, Salvador Nunez.

 

Validé fin septembre par le ministre des transports Thierry Mariani, ce projet devrait répartir le trafic à 50/50. De plus, il se veut cohérent avec les projets d'aménagement, notamment la construction d'une rocade et d'une gare dans le cadre de la ligne à grande vitesse Nîmes-Montpellier.

 

Ce doublement, qui bénéficie d'une déclaration d'utilité publique (DUP) depuis 2007, en est actuellement au stade des acquisitions foncières pour 210 hectares, qui pourraient finalement être ramenés à 180 hectares, a précisé M. Nunez.

 

"On veut limiter au maximum l'impact", a-t-il dit. Sont prévues d'ici quelques semaines des fouilles archéologiques sur trois ou quatre sites, dont un à Baillargues, puis le début des travaux de déviation de réseaux (téléphone, électricité, gaz) qui devraient se poursuivre jusqu'à la mi-2014, selon le calendrier fourni par ASF.

 

Dans le cadre des travaux, 60 ouvrages d'art courants et hydrauliques, dont un viaduc à double franchissement de 600 mètres, seront construits, a souligné M. Nunez, insistant sur les efforts qui seront faits en matière d'environnement pour 522 espèces végétales et les 224 espèces animales recensées sur ce secteur.

 

ASF a aussi fait valoir son intention de lutter contre les nuisances sonores et de protéger l'eau. A ce titre, l'entreprise prévoit de déployer quelque 10.000 m2 de protection acoustique et d'installer des dispositifs destinés à supprimer les risques de pollution accidentelle provenant de l'autoroute.

 

Source : batirama.com / AFP