La suspension de l’écotaxe poids lourds en octobre dernier prive l’Etat et les collectivités de ressources pour le financement des infrastructures de transports collectifs, dénonce FNE

France Nature Environnement calcule, dans un communiqué, la facture du contribuable suite à la suspension de l’ecotaxe poids lourds. L’organisation indique qu’entre le 4 mars, depuis le 1_^er janvier, le total se chiffre à plus de 157 692 902,95 €.

 

Soit selon les calculs affichés par son compteur, 1712 € par minute. La mise en œuvre de l’écotaxe devait en effet apporter un total de 900 millions d’€ annuel à l’Etat et aux collectivités.

 

Outre l’entretien du réseau routier, les ressources devaient financer les alternatives au transport routier en abondant les caisses de l’agence de financement des infrastructures de transports de France, reprend le communiqué. En leur absence, les projets soutenus ont du être revus largement à la baisse.

 

Les solutions alternatives sacrifiées

 

Premiers sacrifiés, les projets de transports collectifs et les fonds alloués aux plans Etat région tels que la ligne de tramway nord-sud à Marseille, le prolongement le ligne B du métro à Toulouse ou encore le projet de bus à haut niveau de service de Nevers etc., assure FNE.

 

Concernant le fret, les engagements de réseau ferré de France en faveur de la modernisation des lignes du réseau local vont être divisés par deux, assure l’organisation.

 

Bruno Genty, président de France Nature Environnement demande au gouvernement « de se montrer cohérent et de mettre en place au plus vite l’ecotaxe poids pour engager concrètement la transition énergétique et la décarbonisation des transports dans notre pays. »

 

Source : batirama.com