Le groupement Femern Link Contractors, qui comprend Vinci, a signé trois contrats pour la construction d'un tunnel sous-marin entre l'Allemagne et le Danemark de 18 km de long.

Ce projet, l'un des plus grands projets d'infrastructure en Europe, qui doit déboucher sur le plus long tunnel immergé routier et ferroviaire au monde, a été évalué à plus de 7 milliards d'euros au total.

 

Le groupement a signé avec le gouvernement danois trois contrats pour un total de 3,4 milliards d'euros, pour les trois lots portant sur le tunnel immergé, l'usine de construction des éléments préfabriqués du tunnel et les rampes et ponts d'accès, précise Vinci.

 

Le groupement comprend Vinci Construction Grands Projets, Per Aarsleff Holding, Soletanche Bachy International (une filiale de Vinci), CFE, Wayss und Freytag Ingenieurbau, Max Bögl Stiftung and Co, BAM Infra et BAM International.

 

Un tunnel de 18 kilomètres de long

 

Le tunnel du Femern, un ouvrage long de 18 km reliera la région danoise du Lolland-Falster à la région allemande du Schleswig-Holstein, en passant sous la Baltique.

 

Il doit permettre de relier l'Allemagne au Danemark en 10 minutes en voiture et en 7 minutes par train, au lieu d'une heure de ferry ou d'un détour de 160 kilomètres par la région danoise du Jutland.

Source : batirama.com / AFP